ميكانيكي رنج روفر
Mechanicتشخيص ميكانيكي دقيق ثم إصلاح فعلي، مع فحص قبل أي تبديل قطع.
- أعطال المحرك والاهتزاز والتقطيع.
- تسريب زيوت وفحص الجلود والجوانات.
- بواجي وكويلات وفحص منظومة الاشتعال.
- حرارة المحرك وتبريد ومراوح.
المركز الشامل لصيانة السيارات في الرياض
ميكانيكي رنج روفر في الرياض
شغلنا يبدأ من التشخيص الصحيح: تغيير زيت رنج روفر وغيار زيت رنج حسب المواصفات، وتوضيب قير رنج روفر وتوضيب مكينة رنج عند الحاجة — بدون تجارب وبدون تبديل عشوائي.
بالإضافة إلى الميكانيكا، نقدم جميع خدمات رنج روفر: كهرباء وبرمجة، فحص كمبيوتر، عفشة وهيدروليك، فرامل وأنظمة أمان، تكييف وتبريد، سمكرة ورش بوية حسب الحالة.
- تقرير واضح قبل الإصلاح وتحديد السبب الحقيقي للعطل.
- صيانة شاملة لرنج روفر من الزيت والصيانة الدورية إلى القير والمكينة.
- تغطية الأنظمة المرتبطة: كهرباء، برمجة، فحص، عفشة، هيدروليك، فرامل.
- إمكانية التعامل مع أكثر من مشكلة بنفس الزيارة حسب التشخيص.
خدماتنا لسيارات رنج روفر في الرياض
في مركز الشامل لصيانة السيارات في الرياض نغطي صيانة رنج روفر بشكل كامل: ميكانيكا، تغيير زيت وصيانة دورية، توضيب قير ومكينة، عفشة وهيدروليك، فرامل وأنظمة أمان، كهرباء وبرمجة، فحص كمبيوتر، وتكييف وتبريد، بالإضافة إلى السمكرة ورش البوية حسب الحالة.
تغيير زيت رنج روفر وصيانة دورية
Oilتغيير/غيار زيت رنج روفر حسب المواصفات مع فحوصات أساسية تقلل الأعطال.
- غيار زيت رنج روفر + فلتر الزيت.
- فحص مستوى وتسريب السوائل.
- فحص حرارة وتشغيل بعد الخدمة.
- تنبيه على مواعيد الصيانة القادمة.
توضيب قير رنج روفر
Gearboxنبدأ بتشخيص القير لتحديد: برمجة/تهيئة أو إصلاح أو توضيب حسب الحالة.
- نتشة أو تأخير تبديل أو انزلاق.
- فحص زيت القير وقراءات التشغيل.
- إصلاح أعطال القير المتكررة.
- تهيئة/برمجة بعد الإصلاح عند الحاجة.
توضيب مكينة رنج روفر
Engineتوضيب جزئي أو كامل بعد فحص شامل لتحديد السبب قبل قرار التوضيب.
- صرف زيت أو دخان أو ضعف عزم.
- فحص ضغط/تهريب حسب الأعراض.
- معالجة حرارة مؤثرة على المكينة.
- اختبار نهائي بعد الإنجاز.
صيانة هيدروليك وعفشة رنج روفر
Suspensionفحص العفشة وأنظمة التعليق ومعالجة الاهتزاز والطرق ومشاكل الارتفاع.
- مساعدات/جلد/أذرعة واتزان.
- مشاكل ارتفاع/هبوط السيارة حسب النظام.
- زيت هيدروليك رنج روفر وفحص التسريب.
- فحص ميزان وكراسي وعكوس حسب الحالة.
فرامل وأنظمة أمان رنج روفر
Brakesإصلاح الفرامل مع فحص أنظمة الأمان المرتبطة لتفادي لمبات التحذير.
- فحمات/هوبات وفحص صوت واهتزاز.
- ABS/ESP ولمبات التحذير المرتبطة.
- فحص حساسات الفرامل والسرعة.
- اختبار طريق بعد الصيانة.
كهرباء وبرمجة رنج روفر
Codingتشخيص كهربائي وبرمجة عند الحاجة، مع ربط الأخطاء بالسبب الحقيقي.
- فحص كمبيوتر وقراءة أخطاء الأنظمة.
- مشاكل تشغيل/سحب كهرباء/شحن.
- تهيئة وبرمجة بعد تغيير بعض القطع.
- فحص ضفيرة/فيوزات/وحدات حسب العطل.
تكييف وتبريد رنج روفر
ACتبريد فعلي يبدأ من التشخيص: ضغط، حساسات، مراوح، وتحكم إلكتروني.
- فحص ضعف التبريد وفصل الكمبروسر.
- تعبئة/شحن فريون حسب المواصفات.
- فحص مراوح وتبريد مرتبط بالحرارة.
- تنظيف/فلتر مقصورة حسب الحاجة.
سمكرة ورش بوية رنج روفر
Bodyإصلاحات هيكل ودهان حسب الحالة مع اهتمام بالمظهر والنتيجة النهائية.
- سمكرة صدمات وخدوش ورفارف.
- رش بوية جزئي أو كامل حسب الضرر.
- تجهيز وصنفرة وضبط فرق اللون.
- فحص نهائي للنتيجة قبل التسليم.
ميكانيكي رنج روفر متخصص – تشخيص وإصلاح ميكانيكي فعلي
ميكانيكا رنج روفر تعتمد على فهم الترابط بين المحرك، التبريد، الشحن، والهيدروليك. لذلك يبدأ عملنا بتشخيص يحدد السبب الحقيقي للعطل، وليس الاكتفاء بعلاج العرض.
هذه أبرز خدمات الميكانيكا التي نقدّمها لسيارات رنج روفر، بدون تكرار وبدون حلول مؤقتة.
تشخيص ميكانيكي دقيق
قبل أي إصلاح، نحدد مصدر الخلل وهل هو ميكانيكي بحت أو مرتبط بنظام آخر.
- تحليل رجفة، تقطيع، ضعف عزم، أو استهلاك غير طبيعي.
- فحص ضغط وتشغيل فعلي حسب حالة السيارة.
- ربط الأعراض مع حالة المكينة الفعلية.
صيانة وأعطال محرك رنج روفر
معالجة أعطال المكينة الشائعة والمعقدة بدون اجتهاد.
- إصلاح تسريبات زيت المكينة والجوانات.
- حل مشاكل التقطيع وضعف الأداء.
- فحص أنظمة السحب والوقود حسب الحاجة.
منظومة الاشتعال والتشغيل
أعطال الاشتعال تؤثر مباشرة على أداء الرنج.
- تبديل بواجي رنج روفر حسب المواصفات.
- فحص وتبديل كويلات عند وجود misfire.
- اختبار الأداء بعد الصيانة.
نظام التبريد والحرارة
ارتفاع الحرارة يُعالج من سببه، لا من نتيجته.
- فحص الرديتر، المراوح، وبلف الحرارة.
- كشف تهريبات ماء التبريد بدقة.
- معالجة مشاكل الحرارة المزمنة.
العفشة والهيدروليك
مشاكل الثبات والراحة غالبًا مرتبطة بالهيدروليك.
- فحص مساعدات وأنظمة التعليق.
- كشف تهريب زيت هيدروليك.
- معالجة هبوط أو قساوة غير طبيعية.
تقييم القير ميكانيكيًا
ليس كل عطل قير يعني توضيب.
- تحليل نتعة أو تأخير تعشيق.
- تحديد هل الخلل ميكانيكي أو تشغيلي.
- توجيه واضح قبل أي قرار كبير.
صيانة وتوضيب مكينة رنج روفر – خبرة ميكانيكية متخصصة
مكينة رنج روفر تحتاج تعامل دقيق وخبرة فعلية. بعض الأعطال تُحل بالصيانة، وبعضها لا ينتهي إلا بتوضيب صحيح. لذلك نعمل دائمًا على تشخيص الحالة بدقة قبل اتخاذ أي قرار، لأن تغيير الزيت وحده لا يعالج التلف الداخلي عند وجود أعراض حقيقية.
صيانة مكينة رنج روفر
في الحالات التي لا يوجد فيها تلف داخلي، نقوم بصيانة المكينة ومعالجة الأسباب التي تؤثر على الأداء قبل تطورها لمشكلة أكبر.
متى لا تكفي الصيانة فقط؟
عند ظهور أصوات داخلية، استهلاك زيت مرتفع، ضعف ضغط المكينة أو حرارة متكررة، فإن الصيانة السطحية أو تغيير الزيت لا يكون حلًا فعليًا.
توضيب مكينة رنج روفر
نوصي بالتوضيب فقط بعد فحص يثبت وجود تآكل أو تلف داخلي، ويتم العمل وفق مواصفات دقيقة تعيد للمكينة كفاءتها.
- فحص شامل لمكينة رنج روفر وتحديد حالة المكونات الداخلية.
- صيانة أنظمة الاحتراق والاشتعال.
- فحص وإصلاح صرفية الزيت غير الطبيعية.
- توضيب كامل للمكينة حسب الحالة.
- استبدال القطع المتآكلة داخل المكينة.
- ضبط وتوازن المكينة بعد التوضيب.
- اختبارات أداء وضغط بعد الانتهاء.
- تشغيل وتجربة فعلية قبل التسليم.
لماذا توضيب المكينة عندنا مختلف؟
لأننا لا نبدأ بالتوضيب مباشرة، ولا نبيع حلًا مكلفًا بدون سبب. نحدد المشكلة أولًا، ثم ننفّذ التوضيب عند الحاجة فقط، بخبرة متخصصة في مكائن رنج روفر واهتمام بالتفاصيل التي تضمن عمر أطول للمكينة.
توضيب قير رنج روفر – قرار صحيح قبل الإصلاح
القير في رنج روفر حساس، وأي قرار متسرّع قد يرفع التكلفة بدون فائدة. في مركز الشامل لصيانة السيارات في الرياض نبدأ بتشخيص واضح يحدد: هل المشكلة صيانة وتشغيل؟ أم مؤشرات تلف داخلي تستدعي توضيب فعلي.
هنا نوضح خدماتنا في القير بشكل عملي: تقييم قبل التوضيب، صيانة وتشغيل، ثم توضيب عند الحاجة فقط.
التقييم قبل قرار التوضيب
نحدد السبب الحقيقي للنتعة أو التأخير قبل أي قرار كبير.
- تحليل الأعراض: نتعة، تأخير تعشيق، انزلاق، رجّة عند النقل.
- فحص حرارة القير وسلوك التبديل تحت التشغيل الفعلي.
- التأكد هل الخلل من تشغيل/تهيئة/حساسات أو من داخل القير.
- توجيه واضح: صيانة وتشغيل أو توصية توضيب عند اللزوم.
صيانة القير وتشغيله قبل التوضيب
ليس كل مشكلة قير تعني توضيب، أحيانًا العلاج يكون بالخطوة الصحيحة.
- فحص زيت القير وحالته بحسب المؤشرات (ليس كلامًا عامًا).
- معالجة مشاكل التبديل المرتبطة بالتشغيل والحرارة.
- تهيئة/تعلم للقير عند الحاجة بعد بعض الأعمال.
- اختبار قيادة بعد الصيانة للتأكد من تحسن الأداء.
توضيب قير رنج روفر (عند الضرورة)
عند وجود مؤشرات تلف داخلي، يتم التوضيب بشكل احترافي وبمراحل واضحة.
- فك القير وفحص داخلي وتحديد القطع المتآكلة بدقة.
- تبديل القطع اللازمة حسب الحالة دون مبالغة.
- ضبط القير وتجهيزه للتشغيل السليم بعد التوضيب.
- اختبار فعلي بعد التجميع لضمان نعومة النقل.
أعطال القير التي نعالجها
نربط العرض بالسبب حتى لا يتحول القير إلى “تجارب”.
- نتعة عند التعشيق أو عند النقل بين السرعات.
- تأخير في الاستجابة أو ثقل في التبديل.
- انزلاق أو فقد عزم أثناء التسارع.
- رجّة أو اهتزاز مرتبط بالتبديل.
ما الذي يشمله العمل على القير
خدمة القير عندنا ليست بندًا واحدًا، بل سلسلة خطوات تضمن نتيجة ثابتة.
- تشخيص + اختبار فعلي + توصية واضحة.
- فحص تشغيل القير وحرارته وحالة النقل.
- تهيئة/تعلم عند الحاجة بعد الصيانة أو الإصلاح.
- اختبار نهائي قبل التسليم.
لماذا يفرق التشخيص في رنج روفر؟
لأن القير قد يتأثر بالحرارة والتبريد والحساسات والتغذية، وليس داخله فقط.
- نراجع ما يؤثر على القير من أنظمة مرتبطة عند الحاجة.
- نفرّق بين خلل ميكانيكي وخلل تشغيلي.
- نمنع قرار “توضيب” بدون دليل واضح.
- النتيجة: حل أقرب للصواب من أول مرة.
تغيير زيوت وسوائل رنج روفر
خدمة تغيير الزيوت والسوائل في رنج روفر تعتمد على الالتزام بالمواصفات الصحيحة لكل نظام، لأن أي خطأ في نوع السائل أو توقيت التغيير قد يؤثر مباشرة على الأداء والعمر التشغيلي.
تغيير زيت مكينة رنج روفر
الحفاظ على المكينة يبدأ بزيت مطابق للمواصفات المعتمدة.
- استخدام زيت موصى به حسب موديل المكينة.
- تغيير فلتر الزيت مع كل عملية.
- ضبط مستوى الزيت بعد التشغيل.
- إعادة ضبط تنبيه الصيانة عند الحاجة.
تغيير زيت قير رنج روفر
زيت القير عنصر أساسي في سلاسة التبديل وحماية القير.
- استخدام زيت قير مطابق لنوع القير.
- فحص حالة الزيت القديم قبل التغيير.
- تعبئة الكمية الصحيحة حسب المواصفات.
- اختبار التبديل بعد الانتهاء.
زيت الفرامل وسوائل الأمان
سلامة الفرامل تعتمد على جودة ونظافة السائل.
- تغيير زيت سائل الفرامل بالكامل.
- تنفيس النظام لإزالة الهواء.
- فحص استجابة دواسة الفرامل.
- التأكد من عدم وجود تهريب.
زيت الهيدروليك والدركسيون
أنظمة التوجيه والهيدروليك تحتاج سائل صحيح ونظيف.
- تغيير زيت الدركسيون الهيدروليك.
- فحص المضخة والخراطيم.
- ضبط مستوى السائل حسب النظام.
- اختبار التوجيه بعد الخدمة.
سوائل التبريد والتشغيل
سوائل التشغيل تحافظ على استقرار الحرارة والأداء.
- تغيير سائل الرديتر (ماء التبريد).
- فحص مستوى وجودة السائل.
- تنفيس الهواء من نظام التبريد.
- التأكد من ثبات الحرارة بعد التغيير.
فحص شامل لجميع السوائل
خدمة مخصصة للاطمئنان على حالة السيارة بالكامل.
- فحص جميع الزيوت والسوائل.
- تحديد ما يحتاج تغيير فعلي.
- منع الخلط أو الزيادة الخاطئة.
- توصية واضحة حسب حالة السيارة.
صيانة هيدروليك وعفشة رنج روفر
العفشة والتعليق في رنج روفر ليست “قطع فقط”. هي منظومة ثبات وراحة وحساسات ومعايرة. لذلك نبدأ بتشخيص عملي ثم نحدد الإجراء الصحيح: إصلاح، استبدال، أو معايرة بالكمبيوتر حسب الحالة.
نظام التعليق الهوائي (Air Suspension)
هبوط أو تذبذب الارتفاع يحتاج تحديد السبب قبل التبديل.
- هبوط السيارة من جهة أو أكثر.
- تأخر رفع السيارة أو فشل الرفع.
- فحص البالونات الهوائية وخطوط الهواء.
- تشخيص كمبروسر التعليق والصمامات.
وزن الأذرعة والمعايرة بالكمبيوتر
مهم بعد تغيير قطع عفشة أو أي عمل على نظام التعليق.
- وزن/معايرة ارتفاع السيارة بالكمبيوتر.
- ضبط حساسات الارتفاع بعد الصيانة.
- ميزان وزوايا العفشة (Alignment).
- اختبار طريق بعد الضبط للتأكد من الثبات.
المساعدات والمقصّات وأذرعة التعليق
تبديل القطع المتعبة وفق الفحص وليس بالحدس.
- تركيب وتبديل مساعدات أمامية وخلفية.
- تبديل مقصّات/أذرعة (علوية وسفلية حسب الموديل).
- تبديل بوشات ومفاصل (Ball Joints) وروابط.
- فحص قواعد المساعدات وملحقاتها.
روابط الميزان والجلد وأصوات العفشة
حل الطقطقة والخبط يبدأ من تحديد مصدر الصوت.
- تبديل روابط الميزان (Sway Bar Links).
- تبديل جلد/بوشات الميزان.
- تربيط عفشة ومعالجة رخاوة الوصلات.
- تشحيم نقاط قابلة للتشحيم عند توفرها.
رمانات العجل والهوبات والاهتزاز
اهتزاز أو “أزيز” مع السرعة له أسباب واضحة.
- فحص وتبديل رمانات العجل.
- فحص الهوبات عند رجّة أو صوت مع الفرملة.
- تقييم سبب الاهتزاز (سرعات/فرملة/مطبات).
- تأكيد السبب قبل أي استبدال.
قواعد المكينة والقير وعزم السيارة
بعض الاهتزازات ليست من العفشة بل من القواعد.
- فحص قواعد المكينة والقير عند الرجفة.
- تحديد سبب الاهتزاز عند التوقف أو التعشيق.
- فحص شدّات وثبات المجموعة.
- اختبار بعد الإصلاح للتأكد من النتيجة.
الهيدروليك والخراطيم والزيوت
أي تهريب أو ضعف ضغط يُعالج من المصدر.
- فحص مضخة الهيدروليك ومنظومة الضغط.
- تشخيص تهريب زيت الهيدروليك وتحديد مكانه.
- تبديل خراطيم/جلود عند الحاجة.
- ضبط المستوى وفق مواصفات النظام.
فحص العفشة قبل السفر
للسفر الطويل: نطمّن على الثبات والراحة قبل الطريق.
- فحص شامل للعفشة والتعليق والارتفاع.
- فحص أصوات/خلوص/تآكل القطع المتحركة.
- تقييم الاهتزاز والثبات على السرعات.
- توصية واضحة بالأولويات قبل السفر.
عكوس ودفرنس وصليبيات رنج روفر – فحص وإصلاح نقل الحركة
أصوات “طَقّة” أو رجّة عند الانطلاق أو على السرعات قد تكون من العكوس أو عمود الدوران أو الدفرنس. نحدد المصدر بدقة ثم ننفذ الإصلاح المناسب بدون تبديل عشوائي.
فحص وصيانة العكوس (CV Axles)
العكس المتعب يسبب طقطقة باللفات أو رجّة مع التسارع.
- فحص طقطقة عند اللفات يمين/يسار.
- فحص رجّة مع الدعسة أو عند النقل.
- فحص جلد العكس والتسريب والشحم.
- تبديل/إصلاح حسب حالة العكس والمفاصل.
الصليبيات وعمود الدوران (Prop Shaft)
اهتزاز على السرعات أو طقة عند التعشيق قد تكون من العمود.
- فحص صليبيات و”يو-جوينت” عند الاهتزاز.
- فحص كرسي/حامل العمود (Center Bearing) إن وجد.
- تحديد سبب الطقّة عند التعشيق أو الهدة.
- تبديل القطع المتضررة بعد التأكد.
الدفرنس (Differential) والأصوات
صوت “عويل” أو “طحن” يحتاج فحص قبل ما يتفاقم.
- فحص صوت الدفرنس مع السرعة أو الحمل.
- فحص تهريب زيت الدفرنس والجلب.
- فحص حالة الزيت (برادة/احتراق/نقص) وتحديد أثره على الصوت.
- تغيير زيت الدفرنس حسب مواصفات رنج روفر عند الحاجة.
الدبل ونظام الدفع (4x4) عند اللزوم
مشاكل الدفع الرباعي قد تظهر كرجّة أو لمبة تحذير.
- تشخيص أعطال مرتبطة بالدفع الرباعي حسب الحالة.
- فحص حساسات/أوامر تشغيل النظام عند الاشتباه.
- ربط الأعراض بالفحص العملي على الطريق.
- اختبار بعد الإصلاح للتأكد من النتيجة.
تسريبات زيوت نقل الحركة
التهريب إذا تُرك يسبب ضرر أكبر في العكس/الدفرنس/الدبل.
- تشخيص تهريب زيوت نقل الحركة وتحديد مصدره.
- فحص الجلود والجلوبات ونقاط الربط.
- تنظيف وفحص بعد الإصلاح للتأكد من عدم رجوعه.
- توجيه صريح للأولوية حسب خطورة التهريب.
زيوت الدفرنس والدبل (Transfer Case)
زيوت نقل الحركة تؤثر على الهدوء والعمر الافتراضي، وتغييرها في الوقت الصحيح يمنع أعطال مكلفة.
- تغيير زيت دفرنس أمامي وخلفي حسب الموديل.
- تغيير زيت الدبل (Transfer Case) عند الحاجة.
- استخدام زيت مطابق لمواصفات الشركة.
- اختبار قيادة بعد الخدمة للتأكد من النتيجة.
اختبار نهائي بعد الإصلاح
نقفل الموضوع باختبار فعلي بدل “جرّب وشوف”.
- اختبار طريق على سرعات مختلفة.
- فحص رجّة/طنين/طقطقة بعد الإصلاح.
- تأكيد ثبات الأداء عند التسارع والتهدئة.
- تقرير مختصر بنتيجة الفحص.
فرامل وأنظمة الأمان رنج روفر – فحص وإصلاح باحتراف
نظام الفرامل في رنج روفر جزء أساسي من الأمان، وأي صوت أو رجّة أو لمبة تحذير تحتاج فحصًا دقيقًا يربط بين القطع الميكانيكية والأنظمة الإلكترونية قبل اتخاذ قرار الإصلاح.
صيانة الفرامل الأساسية
خدمات الفرامل التي تؤثر مباشرة على قوة التوقف وثبات السيارة.
- تبديل فحمات فرامل رنج روفر حسب المواصفات.
- فحص وخرط أو تبديل هوبات الفرامل.
- معالجة أصوات أو رجّة عند الفرملة.
- اختبار قوة الفرملة بعد الصيانة.
زيت الفرامل ونظام الضغط
سلامة نظام الفرامل تبدأ من جودة الزيت وعدم وجود هواء.
- تغيير زيت الفرامل وفق جدول رنج روفر.
- تفريغ هواء النظام (Bleeding) بالطريقة الصحيحة.
- فحص خراطيم وخطوط الفرامل.
- معالجة ليونة الدعسة أو ضعف الاستجابة.
أنظمة ABS وESP والثبات
أنظمة الأمان الإلكترونية تتطلب تشخيصًا دقيقًا قبل أي إصلاح.
- فحص أعطال ABS وESP بالكمبيوتر.
- تشخيص حساسات السرعة ووحدات التحكم.
- معالجة لمبات التحذير المرتبطة بالفرامل.
- اختبار النظام بعد الإصلاح على الطريق.
فرامل اليد والأنظمة المساندة
مشاكل فرامل اليد قد تكون ميكانيكية أو إلكترونية.
- فحص وإصلاح فرامل اليد الميكانيكية.
- تشخيص فرامل اليد الإلكترونية (EPB).
- معالجة أعطال تثبيت السيارة.
- تهيئة النظام بعد الإصلاح عند الحاجة.
فحص أمان شامل
فحص شامل للفرامل قبل السفر أو بعد ملاحظة أي خلل.
- فحص الفرامل تحت تشغيل فعلي.
- ربط أداء الفرامل مع أنظمة الثبات.
- تقييم جاهزية السيارة للقيادة الآمنة.
- تقرير واضح بحالة نظام الأمان.
نخدم موديلات رنج روفر ولاند روفر
سواء كانت سيارتك رنج روفر بفئاتها المختلفة أو من عائلة لاند روفر، نقدم الصيانة والإصلاح والتشخيص لموديلات متعددة مع فهم فروقات الأنظمة والتجهيزات.
موديلات رنج روفر
خط رنج روفر الأساسي بفئاته وتجهيزاته المختلفة.
- Range Rover (Vogue)
- Range Rover Autobiography
- Range Rover SV / SVAutobiography
- Range Rover HSE
- Range Rover SE
موديلات رنج روفر سبورت
صيانة دقيقة لفروقات أنظمة الأداء والعفشة حسب الفئة.
- Range Rover Sport HSE
- Range Rover Sport SE
- Range Rover Sport Autobiography
- Range Rover Sport SVR
- Range Rover Sport Dynamic
فيلار وإيفوك
خدمة احترافية لأنظمة المكينة والقير والبرمجة حسب التجهيز.
- Range Rover Velar
- Range Rover Evoque
- Evoque R-Dynamic
- Velar R-Dynamic
- Evoque HSE
ديفندر وديسكفري
تشخيص وصيانة لأنظمة الدفع والحرارة والعفشة وتجهيزات الطرق.
- Land Rover Defender
- Defender 90
- Defender 110
- Defender 130
- Land Rover Discovery
ديسكفري سبورت
صيانة دورية، زيوت، عفشة، فرامل، وتشخيص أعطال شائع.
- Discovery Sport
- Discovery Sport HSE
- Discovery Sport SE
- Discovery Sport R-Dynamic
فئات أخرى حسب التجهيز
إذا موديلك أو فئتك مختلفة، نؤكد الخدمة بعد فحص رقم الهيكل/التجهيز.
- فحص وتجهيز حسب VIN عند الحاجة
- مطابقة الزيوت والسوائل للمواصفات
- تشخيص كمبيوتر قبل الإصلاح
إذا لم تجد فئتك ضمن القائمة، غالبًا نخدمها أيضًا. يكفي تزويدنا بالموديل/الفئة أو رقم الهيكل (VIN) لتأكيد المواصفات والخدمة المناسبة.
لماذا مركز الشامل لرنج روفر؟
اختيار مركز صيانة رنج روفر لا يعتمد على تبديل القطع فقط، بل على التشخيص الصحيح، وفهم الأنظمة الميكانيكية والإلكترونية معًا، واتخاذ القرار المناسب قبل أي إصلاح.
تشخيص قبل الإصلاح
نبدأ دائمًا بفحص فعلي يحدد سبب العطل، ونفرّق بين مشكلة بسيطة وحالة تحتاج تدخّلًا أكبر، حتى لا يتم تغيير قطع بدون داعٍ.
خبرة في رنج روفر تحديدًا
التعامل مع رنج روفر يتطلب خبرة خاصة بأنظمة المحرك، القير، العفشة، والهيدروليك، وليس حلولًا عامة تنطبق على جميع السيارات.
قرارات واضحة للعميل
نوضح لك الخيارات المتاحة قبل التنفيذ: صيانة، إصلاح، أو توصية توضيب عند الضرورة، مع شرح النتيجة المتوقعة لكل خيار.
ربط الميكانيكا بالكهرباء
كثير من أعطال رنج روفر تكون نتيجة تداخل ميكانيكي وكهربائي، لذلك نعالج المشكلة من جذورها بدل الحلول المؤقتة.
خدمة متكاملة في مكان واحد
نقدم جميع خدمات رنج روفر من ميكانيكا، قير، عفشة، هيدروليك، فرامل، كهرباء، برمجة، سمكرة، ورش بوية بدون الحاجة للتنقل بين ورش مختلفة.
اختبار بعد الصيانة
أي عمل يتم اختباره تحت تشغيل فعلي للتأكد من زوال العطل واستقرار الأداء، وليس الاكتفاء بإصلاح نظري.
أسئلة تهمك قبل صيانة رنج روفر
إجابات مباشرة تساعدك تتخذ القرار الصحيح قبل أي إصلاح أو توضيب.
كيف أحدد إن المشكلة صيانة عادية أو تحتاج توضيب مكينة؟
يتم التحديد بعد فحص فعلي يشمل ضغط المكينة، استهلاك الزيت، الأصوات الداخلية، وقراءات التشغيل. في كثير من الحالات تكون المشكلة قابلة للإصلاح بدون الدخول في توضيب كامل.
هل ضعف العزم أو التقطيع يعني أن المكينة انتهت؟
لا بالضرورة. هذه الأعراض قد تكون ناتجة عن خلل ميكانيكي جزئي، نظام وقود، إشعال، أو حتى برمجة. لذلك لا يُتخذ قرار التوضيب إلا بعد تشخيص دقيق.
متى يكون تغيير الزيت غير كافٍ لحل المشكلة؟
تغيير الزيت صيانة أساسية، لكنه لا يعالج الأعطال الداخلية أو التآكل. إذا استمرت الأعراض بعد تغيير الزيت، فهذا مؤشر أن المشكلة أعمق وتحتاج فحصًا ميكانيكيًا.
ما العلامات التي تشير إلى خلل في قير رنج روفر؟
من أبرز العلامات: نتعة عند التعشيق، تأخير التبديل، انزلاق، أو ارتفاع حرارة القير. قبل التوضيب يتم فحص الزيت والتهيئة لتحديد الحل الأنسب.
هل مشاكل العفشة تؤثر على الأمان أثناء القيادة؟
نعم، أعطال العفشة والهيدروليك تؤثر مباشرة على الثبات والتحكم. لذلك يتم فحص الأذرعة، المقصات، المساعدات، ووزن الأذرعة بالكمبيوتر بعد الصيانة.
متى يُنصح بفحص شامل قبل السفر برنج روفر؟
يُنصح به قبل أي رحلة طويلة، ويشمل فحص المكينة، القير، العفشة، الفرامل، السوائل، والفحص بالكمبيوتر للتأكد من الجاهزية التامة.
هل تتوفر جميع خدمات رنج روفر في مكان واحد؟
نعم، تشمل الخدمات الميكانيكا، تغيير الزيوت، توضيب المكينة والقير، العفشة والهيدروليك، الفرامل، الكهرباء، البرمجة، السمكرة، ورش البوية ضمن مركز واحد.